在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

“我方还发现旭普林专利已经被现有技术所公开，不具备创造性。”孔女士介绍说，据相关资料表明，旭普林的一项“现有技术”即为1991年10月2日公开的德国专利文献G9106804.5及其中文译文。另几篇现有技术，分别为公开日为2006年6月21日公开号为CN1789564A的中国发明专利申请公开说明书；授权公开日为2001年10月9日，授权公开号为CN2654675Y的中国实用新型专利说明书；公开日为1991年9月19日的德国专利文献G9105831.7及其中文译文。

《家长攒班,教师偷偷授课 上个课还得签保密协议？》根据美国海关和边境保护局（U.S.CustomsandBorderProtection）5日向美国国会参议员们提交的规划数据，未来10年美国将新建一段长约500公里的边境墙，并加固现有的约655公里长的隔离屏障。其中，分配到2018财年的方案为新建96公里边境墙、加固22.5公里，需花费16亿美元。