在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

据东北证券统计，目前放开航线中，500公里以下航线占比39%，500-1000公里航线占比56%，呈上升趋势，1000公里以上航线放开缓慢。

《生意失败债台高筑，男子竟还打赏主播50多万元》1月5日，教育部公布2017年度“长江学者奖励计划”建议人选名单。据教育部人事司介绍，经高校推荐、通讯评审、会议评审等程序，共产生463名2017年度长江学者特聘教授、讲座教授和青年学者建议人选。公示期为1月5日至1月11日。